2月7日上午，北京香格里拉饭店会议厅内宾朋满座，气氛热烈。中船集团公司液化天然气（LNG）船船型发布会在这里举行。除已经在旗下骨干企业沪东中华造船（集团）有限公司实现批量建造的14.7万立方米LNG船外，中船集团公司此次又向市场推出了自主研发的16万立方米电力推进LNG船、17.5万立方米电力推进/高效蒸汽透平推进/低速机推进加再液化装置LNG船和22万立方米电力推进/低速机推进加再液化装置LNG船等三款新船型。这三款船型是中船集团公司举集团之力，以旗下骨干企业沪东中华和第708研究所为主体的LNG船项目开发组历时两年精心研发。
　　这三款新船型的推出，标志着中国成为了继欧洲少数国家、韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计LNG船的国家，其在中国船舶工业发展进程中具有十分重要的意义。
　　国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝等国家有关部委领导，有关能源公司、航运公司、船级社、船东和投资方代表，出席了新船型发布会。
　　谭作钧在致辞中向长期以来支持LNG船国产化研制工作的领导和各有关单位表示衷心的感谢。他指出，努力实现LNG船的自主研发、自主设计是中船集团公司进一步把握市场形势，优化产品结构和推进我国能源战略实施的重要举措。随着世界经济企稳回升，国际LNG船航运市场运力供求关系将会明显改善，加之我国能源战略的需要，未来几年，LNG船最有可能率先走出市场低谷。下一步，中船集团公司将针对市场变化，积极与用户加强沟通交流，建立联系机制，增强技术研发和市场开发的针对性和有效性，适当增补LNG船专用设施，快速扩大生产能力，从而更好地满足市场需求。
　　国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝在讲话中指出，船舶工业不负众望，实现了首批5艘LNG船的建造，今天又实现第6艘LNG船的建造合同签约，表明中国已经完全具备批量建造高技术船舶产品的能力。通过建造LNG船，提升了中国船舶工业的实力，带动了相关产业的发展，今天新船型的推出，更增强了中国船舶工业在LNG船建造市场的国际竞争能力。他希望中海油等船东继续以开明、信任的姿态，支持国轮国造，使中国船舶工业能够利用广阔的市场资源优势，国家政策的有力支持，造船人的聪明才智，实现新的发展。
　　LNG船的自主研发、设计工作得到了国家领导以及各相关部委的大力支持。早在2001年，时任国务院总理的朱镕基在会见澳大利亚总理霍华德时就曾说过：中国完全有能力自主建造出LNG船。在广东LNG试点项目实施的过程中，国家发改委坚决贯彻“国轮国造”的方针，实现了LNG船在国内的自主建造，并于其间协调解决了诸多重大问题。另外，被誉为造船“皇冠上的明珠”的LNG船，无论是设计还是建造，其前期的资金投入都非常巨大，而财政部、工信部、国家发改委、科技部等部委则都给予中船集团公司以很大支持，从而保证了项目的顺利进行。领导机关的正确决策和关心支持成为了LNG船成功建造的重要前提。
　　在良好的外部条件支持下，中船集团公司成功摸索出了一条“内部联合，外部引援”的自主研发之路。2005年底，时任集团公司总经理的陈小津召开会议，开始组织专门力量对大型LNG船新船型进行研发。2008年，中船集团公司专门成立了LNG船研发领导小组，并由总经理谭作钧任组长，集团公司科技部、经济运行部、贸易公司等相关部门和单位的主要领导为成员。随后，在领导小组的统一部署下，集团公司所属沪东中华造船公司和708所又联合组建了LNG船项目开发组，决定举集团之力，充分利用集团整体研发力量、建造力量、配套力量和设施设备，全力做好大型LNG船的研发工作。
　　除了集团内部企业联合开发以外，中船集团公司还积极协调项目开发组与许多高校、船级社以及船东之间的合作关系，力争使新船型的设计更加完善。2009年5月、6月，项目开发组分别与LR和DNV签署了大型LNG船开发合作协议。协议中明确，中船集团公司在开发大型LNG船时，船级社会在市场要求、规范规则、图纸预审等方面给予技术支持。根据协议，中船集团公司还多次派遣开发人员赴国外，与船级社相关人员展开技术交流。另外，为了使LNG船的研发工作更具有针对性和有效性，沪东中华、708所等单位在集团公司的支持下，加强了与船东之间的沟通和交流，并从他们那里获得了许多宝贵的市场信息以及在产品设计方面的意见。
　　在发布会上，还举行了上海LNG项目造船合同签约庆祝仪式。沪东中华造船（集团）有限公司总经理王勇与上海液化天然气海运有限公司燕伟平、中船贸易公司陆锡华分别代表三方在合同文本上签字。这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后，承接到的又一艘同型LNG船。
　　此次签约订造的LNG船将延续已交付使用的广东和福建LNG项目5艘LNG船的设计，采用GTT专利技术NO96型，货舱舱容为14.7万立方米，服务航速19.5节，27300千瓦推进功率，采用可同时燃烧燃油和天然气的双燃料锅炉和蒸汽透平系统。
　　据了解，该项目船交付使用后，将为我国第三个液化天然气引进项目——上海液化天然气接收站，提供运输船舶，承担马来西亚到上海20多年的液化天然气运输任务。此举将为我国海上能源运输大通道的建设以及我国能源战略的顺利实施提供重要装备保障。
　　该项目船的顺利签约，得到了国家发改委、国家能源局、中国银行、申能、中海油、中远、招商等各方面的大力支持。

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